Существуют действительно веские причины, почему дизельные двигатели являются предпочтительными для автолюбителей. Они высоко ценятся за их способность преодолевать сотни тысяч миль при надлежащем уходе и техническом обслуживании. Однако даже дизельные двигатели могут иметь проблемы.

Независимо от того, являетесь ли вы дилетантом или уже опытным автолюбителем, знание того, где находятся слабые места этих двигателей, может быть очень полезным. Даже новые дизельные двигатели не избавлены от поломок, поэтому обладать небольшими знаниями о выходе их из строя очень полезно.

Загрязненная топливная система

Можно сказать, что дизельный двигатель столь же эффективен и мощен, как и топливо, используемое для его питания. Если топливо, которым вы снабжаете бак вашего дизельного двигателя, загрязнено чем-либо - это может привести к накоплению осадка в баке и засорению фильтров, вызвать отказ топливного насоса и целый ряд других проблем.

Аналогичным образом, конденсация воды может быть большой проблемой для дизельного топлива, и даже избыточное давление воздуха в баке может изменить способ подачи топлива в двигатель. Таким образом, если фильтр топливной системы неисправен, он может изменить как давление воздуха, так и уровень водяного конденсата в баке, что, может привести к проблемам для вашего дизельного двигателя.

Если вашей проблемой является загрязненное дизельное топливо, то вы увидите сразу сигналы, говорящие о загрязнении. Несколько симптомов:

1. Потеря мощности во время ускорения
2. Фильтры, которые имеют туманный цвет или покрыты слизистым илом.
3. Больше дыма, чем обычно, выходящего из выхлопных труб, иногда сопровождающегося неприятным запахом.
4. Электронный блок управления неправильно откалиброван.
   Электронный блок управления (Engine Control Module) - модуль управления двигателем вашего дизельного двигателя, выполняющий все виды микропроцессорных задач в любой момент работы. До 23% владельцев дизельного топлива в течение первого модельного года увидят проблемы с Электронный блок управления.
   ECM имеет действительно важные процессы делегировать и обрабатывать. Их трое:

• Контроль времени впрыска
• Контроль учета и распределения топлива
• Управление передаваемой информацией от переключателей топливной системы и датчиков

Если что-то выкинет ECM из строя, это может привести к полной остановке дизельного двигателя. Во-первых, он не будет получать достаточное количество топлива, когда в нем будут нуждаться форсунки, а во-вторых, двигатель не сможет защитить себя от перегрузки топливом, поэтому он просто выключится.

К счастью, повторная калибровка ECM - это то, с чем справится Diesel-Service! Хотя ECM является одним из самых дорогих компонентов для замены, это может вдохнуть новую жизнь в двигатель, который нужно было бы заменить.

Надлежащее техническое обслуживание дизельного двигателя является ключом к успеху.
Когда автомобиль является частью вашей повседневной жизни, во время найти симптомы поломки важно! Если вам нужна помощь в обслуживании дизельных транспортных средств, обратитесь за советом и экспертной помощью к Diesel-Service, которым вы можете доверять.

Обязательно обратите внимание на эти проблемы, как только вы их заметите, и отправьте ваш дизельный автомобиль на осмотр в СТО Diesel-Service по ремонту дизельных двигателей. Специалисты сервиса удалят загрязненное топливо и очистят компоненты системы, прежде чем они приведут к повреждению, которое в конечном итоге приведет к выходу двигателя из строя.